高效節(jié)能電機會發(fā)生哪五大損耗
時間：2019-11-13 來源：http://www.ntryjd.com
1.定子損耗
降低電動機定子I^2R損耗的主要手段實踐中采用較多的方法是：
（1）增加定子槽截面積，在同樣定子外徑的情況下，增加定子槽截面積會減少磁路面積，增加齒部磁密；
（2）增加定子槽滿槽率，這對低壓小電動機效果較好，應(yīng)用最佳繞線和絕緣尺寸、大導(dǎo)線截面積可增加定子的滿槽率；
?。?）葫蘆島高效節(jié)能電機表示要盡量縮短定子繞組端部長度，定子繞組端部損耗占繞組總損耗的1/4～1/2,減少繞組端部長度,可提高電動機效率。實驗表明,端部長度減少20%,損耗下降10%。
2.轉(zhuǎn)子損耗
電動機轉(zhuǎn)子I^2R損耗主要與轉(zhuǎn)子電流和轉(zhuǎn)子電阻有關(guān)，相應(yīng)的節(jié)能方法主要有：
?。?）減小轉(zhuǎn)子電流，葫蘆島高效節(jié)能電機建議這可從提高電壓和電機功率因素兩方面考慮；
?。?）增加轉(zhuǎn)子槽截面積；
?。?）減小轉(zhuǎn)子繞組的電阻，如采用粗的導(dǎo)線和電阻低的材料，這對小電動機較有意義，因為小電動機一般為鑄鋁轉(zhuǎn)子，若采用鑄銅轉(zhuǎn)子，電動機總損失可減少10%～15%，但現(xiàn)今的鑄銅轉(zhuǎn)子所需制造溫度高且技術(shù)尚未普及，其成本高于鑄鋁轉(zhuǎn)子15%～20%.
3.鐵耗
電動機鐵耗可以由以下措施減小：
?。?）減小磁密度，增加鐵芯的長度以降低磁通密度，但電動機用鐵量隨之增加；
?。?）減少鐵芯片的厚度來減少感應(yīng)電流的損失，如用冷軋硅鋼片代替熱軋硅鋼片可減小硅鋼片的厚度，但薄鐵芯片會增加鐵芯片數(shù)目和電機制造陳本；
（3）采用導(dǎo)磁性能良好的冷軋硅鋼片降低磁滯損耗；
?。?）采用高性能鐵芯片絕緣涂層；
?。?）熱處理及制造技術(shù)，鐵芯片加工后的剩余應(yīng)力會嚴(yán)重影響電動機的損耗，硅鋼片加工時，裁剪方向、沖剪應(yīng)力對鐵芯損耗的影響較大。順著硅鋼片的碾軋方向裁剪、并對硅鋼沖片進行熱處理，可降低10%～20%的損耗 等方法來實現(xiàn)。
4.雜散損耗
如今對電動機雜散損耗的認(rèn)識仍然處于研究階段，葫蘆島高效節(jié)能電機提醒現(xiàn)今一些降低雜散損失的主要方法有：
（1）采用熱處理及精加工降低轉(zhuǎn)子表面短路；
?。?）轉(zhuǎn)子槽內(nèi)表面絕緣處理；
?。?）通過改進定子繞組設(shè)計減少諧波；
（4）改進轉(zhuǎn)子槽配合設(shè)計和配合減少諧波，增加定、轉(zhuǎn)子齒槽、把轉(zhuǎn)子槽形設(shè)計成斜槽、采用串接的正弦繞組、散布繞組和短距繞組可大大降低高次諧波;采用磁性槽泥或磁性槽楔替代傳統(tǒng)的絕緣槽楔、用磁性槽泥填平電動機定子鐵芯槽口，是減少附加雜散損耗的有效方法。
5.風(fēng)摩耗
到人們應(yīng)有的重視，它占電機總損失的25%左右。摩擦損失主要有軸承和密封引起，可由以下措施減小：
?。?）盡量減小軸的尺寸，但需滿足輸出扭矩和轉(zhuǎn)子動力學(xué)的要求；
（2）使用高效軸承；
（3）使用高效潤滑系統(tǒng)及潤滑劑；
?。?）采用先進的密封技術(shù)，如有無彈簧的新密封使用情況的報道，稱通過有效減少與軸的接觸壓力，可使以6000 rpm轉(zhuǎn)動的45mm直徑的軸降低損耗近50 W；流動損失是由冷卻風(fēng)扇和轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽引起的，用于產(chǎn)生空氣流動來冷卻電動機。流動損失一般占電動機總損失的20%左右。整個電動機的流體力學(xué)及傳熱學(xué)分析較復(fù)雜，其復(fù)雜程度甚至超過航天飛機部件分析，好的流體力學(xué)和傳熱學(xué)設(shè)計會極大提高電動機的冷卻效率并降低流動損失。
